Boş veya tam yüklü bir tanker SPM'ye yaklaşır ve bir bağlama ekibinin yardımıyla bir halat düzeneği kullanarak ona bağlanır.SPM şamandırasına bağlanan yüzer hortum dizileri daha sonra kaldırılır ve tanker manifolduna bağlanır.Bu, tanker ambarından çeşitli birbirine bağlı parçalar aracılığıyla kıyıdaki tampon depolama tanklarına kadar eksiksiz bir kapalı ürün transfer sistemi oluşturur.
Tanker demirlendikten ve yüzer hortum dizileri bağlandıktan sonra tanker, akış yönüne bağlı olarak karadaki veya tanker üzerindeki pompaları kullanarak yükünü yüklemeye veya boşaltmaya hazırdır.Operasyonel atma kriterleri aşılmadığı sürece tanker SPM ve yüzer hortum dizilerine bağlı kalarak ürün akışını kesintisiz olarak sürdürebilir.
Bu işlem sırasında tanker, SPM çevresinde rüzgar gülü kullanmakta serbesttir; bu, şamandıranın etrafında 360 derece boyunca serbestçe hareket edebileceği ve kendisini her zaman rüzgar, akıntı ve dalga ikliminin birleşimine göre en uygun konumu almaya yönlendirebileceği anlamına gelir.Bu, sabit konumlu bağlamaya kıyasla bağlama kuvvetlerini azaltır.En kötü hava koşulları tankerin yan tarafına değil pruva kısmına çarpıyor ve aşırı tanker hareketlerinden kaynaklanan operasyonel aksama süresini azaltıyor.Şamandıra içindeki ürün dönüşü, tanker rüzgâr gülleri hareket ederken ürünün şamandıra boyunca akmaya devam etmesini sağlar.
Bu tür bağlama, demir atmış bir tankerden daha az alan gerektirir çünkü dönme noktası tankere çok daha yakındır (tipik olarak 30 m ila 90 m).Bağlama şamandırasındaki bir tanker, demirli bir gemiye göre balık kuyruğuna çok daha az eğilimlidir, ancak balık kuyruğu salınımları hala tek bir noktada bağlamada meydana gelebilir.
Süreci daha detaylı anlatacağız Sonraki yazılarımızda lütfen bizi takip edin.
Gönderim zamanı: 13 Ekim 2023